Буду признателен за предоставленную дополнительную информацию об архитекторе. Куплю проекты, эскизы архитектора Б. Д. Хилькевича.
Биография
Советский архитектор, градостроитель, представитель послевоенного неоклассицизма; занимался проектированием жилых и общественных зданий. Член Союза архитекторов СССР с 1939 года.
Бронислав Давидович Хилькевич родился в Туле. В 1939 году окончил МАИ (МАРХИ) со званием архитектора. Работал в Архитектурной мастерской института «Мосгипротранс» (1939–1979). В годы Великой Отечетсвенной войны Бронислав Хилькевич проектировал оборонительные сооружения и осуществлял авторский надзор за их строительством. В 1950-х годах Б. Д. Хилькевич участвовал в конкурсном проекте Пантеона Героям Отечественной войны (соавторы – А. Н. Душкин, Н. Д. Панченко).
Бронислав Хилькевич участвовал в проектировании известного жилого здания – «Дома с башенками», построенного для работников железнодорожного транспорта у Белорусского вокзала. Открывающий Ленинградский проспект внушительный девятиэтажный дом удивителен своим ярким декоративным решением, характерным для позднесталинской архитектуры рубежа 1940–1950-х годов. Архитекторы – Б. Д. Хилькевич, М. А. Готлиб и Б. С. Мезенцев обильно украсили многоэтажный дом множеством выступов, башенок, эркеров. Все работы по строительству здания были завершены к 1953 году, а всего через пару лет в 1955 году вышло знаменитое Постановление Ц К КПСС и Совета Министров СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», в котором была раскритикована пышность сталинской неоклассики. Б. Д. Хилькевич подвергся резкой критике как один из участников проекта. Дом называли архаичным, помпезным и эклектичным. В результате здание стало предметом критики в периодике того времени и мишенью для карикатур Константина Ротова.
С 1961 года Хилькевич – главный архитектор многих проектов. Автор проектов жилых домов в Москве – многоэтажные дома на улице Краснопрудной (1940), Ленинградском проспекте (1950) и других, Вычислительного центра московской ж/д (1963), НИИ ж/д транспорта МПС и комплексных транспортных проблем Госплана СССР (1966), комплекса сооружений грузового двора «Северянин», Центрального стадиона «Локомотив», вокзального здания Московской ж/д на Комсомольской площади и др. Разрабатывал типовые проекты. На Всесоюзном конкурсе лучших проектов и сооружений – вокзал в Волхове награжден почетной грамотой. На конкурсе проектов и сооружений Москвы в 1967 году – дипломом отмечен проект стадиона «Локомотив».